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重型貨架承重高的理由

來(lái)源：www.jclhj.com 發(fā)布時(shí)間: 2022-03-22 132 次瀏覽

重型貨架涉及范圍廣，特別是在各個(gè)行業(yè)不斷發(fā)展的社會(huì)里面，時(shí)代在發(fā)展，很多產(chǎn)品的生產(chǎn)也是利用機(jī)械設(shè)備輔助，效果會(huì)更好，很多人會(huì)問(wèn)，這些重型貨架有哪些吸引人的地方，第一空間范圍大，重點(diǎn)是分類(lèi)，或者是堆放物品方便，節(jié)省更多的時(shí)間，這也是為什么在這幾年在物流，或者是大型的倉(cāng)庫(kù)中安裝多第一部分原因！

一、從截面看，立柱的截面形狀有很多種，但就目前市場(chǎng)分布來(lái)看，基本上主流型材還是穩(wěn)圖貨架的基本型，其中有些型材結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，主要用于輕量型貨架；多邊輥軋結(jié)構(gòu)相對(duì)比較復(fù)雜，加工工藝也相對(duì)復(fù)雜，主要用于中重型貨架。由基本型衍生的其他形狀主要是在長(zhǎng)度較長(zhǎng)的邊上增加彎折，以提高立柱的剛度和穩(wěn)定性。在具體設(shè)計(jì)上，除了考慮強(qiáng)度、剛度和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以外，一般還應(yīng)考慮具體的成型工藝對(duì)孔型的影響、坯料的預(yù)加工情況對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響，如預(yù)沖孔和不在冷彎輥線上的彎曲變形對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響，冷彎過(guò)程中預(yù)沖孔的可能變形性等。在保證配合尺寸公差要求、保證孔距要求的前提下，截面形狀的設(shè)計(jì)應(yīng)兼顧不同板厚的要求，變形采用固定彎曲半徑。

二、橫梁掛接孔：立柱的正面均勻分布著許多長(zhǎng)孔（掛鉤孔）和圓孔，用來(lái)掛接橫梁的掛鉤、安裝安全銷(xiāo)。孔型通常采用呈倒八字、菱形或倒梯形，使立柱的長(zhǎng)孔與垂直方向有一小角度，掛鉤掛上以后在貨物重力的作用下自動(dòng)鎖緊，且掛鉤與立柱長(zhǎng)孔之間為面接觸，受力狀態(tài)較好，保證使用時(shí)更加穩(wěn)固安全。但是，掛鉤孔的開(kāi)設(shè)對(duì)立柱的短柱承載能力有很大的影響，開(kāi)孔后的承載能力是不開(kāi)孔時(shí)承載能力的70%~95%，而且對(duì)小規(guī)格的立柱的影響更大。因此，在滿(mǎn)足橫梁掛鉤承載能力的條件下，應(yīng)該使掛鉤孔的尺寸和數(shù)量盡可能少，以提高貨架的整體承載能力。

三、重型貨架校核重型貨架的設(shè)計(jì)校核由于立柱是貨架的主要受力件，結(jié)構(gòu)形狀相對(duì)復(fù)雜，并且大多數(shù)采用冷彎薄壁型鋼（本身殘存一定的加工應(yīng)力），受載情況也比較復(fù)雜，尤其是高層貨架，層數(shù)多，受載大，從而使立柱的設(shè)計(jì)冗繁，校核復(fù)雜，取值的合理與否，直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的安全性。

四、重型貨架強(qiáng)度與穩(wěn)定性驗(yàn)算

1.強(qiáng)度計(jì)算算：貨架在對(duì)立柱進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算時(shí)，根據(jù)其受載狀態(tài)的不同，需分別按軸壓構(gòu)件和壓彎構(gòu)件進(jìn)行驗(yàn)算，計(jì)算采用《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》(GB50018—2002)的相關(guān)公式。

2.穩(wěn)定性計(jì)算：雖然貨架的立柱基本是由薄鋼板經(jīng)冷軋而成，立柱截面經(jīng)多次彎曲，不會(huì)出現(xiàn)局部失穩(wěn)現(xiàn)象，但是隨著貨架支柱截面形式的不斷豐富和高強(qiáng)鋼材的應(yīng)用，使得受壓立柱向著輕型、薄壁的方向發(fā)展，容易引起立柱的整體失穩(wěn)，因此受壓立柱構(gòu)件的穩(wěn)定性顯得更加重要。

3.分析計(jì)算和實(shí)踐都證實(shí)，立柱所用的材料的機(jī)械性能、模具的設(shè)計(jì)、制作精度是影響立柱承載能力和穩(wěn)定性的主要因素，各種孔型的大小變化對(duì)穩(wěn)定性有直接的影響，材料的截面局部變薄對(duì)穩(wěn)定性的影響不大。

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